减速机/直线减速机 AC电动机用减速机

AC电动机用减速机主要作为动力用途连续使用,因此重视高容许转矩、长寿命、低噪音、减速比系列的充实进行设计。

直交轴减速机

直交轴减速机是一种在空间有限的地方可以有效安装,并能减少联轴器等动力传动部件(如中空轴减速机)的产品,注重使用的便利性。我们公司的直交轴减速机包括使用高强度减速机的直交轴·中空轴减速机和直交轴·实轴减速机,以及使用蜗轮或螺旋齿轮的直交轴·中空轴减速机和直交轴·实轴减速机。
另外,我们还提供由盘状齿轮(面齿轮)和平齿轮组成的,用于高精度定位运行的直交轴减速机。

高强度减速机

  • 在交错轴之间传递动力的圆锥形齿轮,齿线为曲线。

    高强度减速机
  • 由于将hypoid gear配置在第一段,并使最后一段的齿轮变大,因此具有高强度的特征。

    直交轴减速机截面
中空轴与实轴

蜗轮

与平齿轮有相同的历史记录,但由于加工困难、效率低等原因,与平齿轮相比使用在有限的场合。然而,我公司利用可以形成直交轴和适应高减速比的优点,通过进一步增大螺旋角,提高了比普通蜗轮更高的效率并产品化。

蜗轮是一种通过具有一个或两个以上齿数的螺纹蜗杆,以及与之啮合的蜗轮来传递动力的装置。

螺旋齿轮

螺纹齿轮单体是普通的螺旋齿轮。然而,平行轴螺旋齿轮的扭转角相等,扭转方向相反的齿轮相互啮合,而螺纹齿轮的扭转角设计使轴呈直角。螺纹齿轮因为是点接触,所以经常在比较轻的负载下使用,本公司直交轴减速机主要以低减速比使用。

螺旋齿轮 利用交错轴(既不平行也不交错的2轴)的螺旋齿轮
直交轴减速机中的螺旋结构
直交轴减速机

平行轴减速机

我公司的平行轴减速机采用平齿轮以及螺旋齿轮(螺旋齿轮)。特别是螺旋齿轮(螺旋齿轮)是为了降低噪音和提高强度而采用的。

平齿轮 齿线由与轴平行的直线组成的圆柱齿轮
螺旋齿轮 齿线为螺旋线的圆柱齿轮。比平齿轮有更大的啮合率,因此声音更静,强度方面也有利,但由于轴方向有负载,设计时需要注意

GV减速机、GFV减速机

GV减速机和GFV减速机通过提高减速机外壳的刚性、提高齿轮加工技术和组装技术的高精度来实现低噪音化。
通过采用高强度渗碳淬火齿轮和增大轴承直径,与传统的GN-K减速机相比,实现了2至3倍的大容许转矩,并实现了10,000小时的额定寿命。

GV减速机

GN-K减速机

GN-K减速机在高速啮合的齿轮和与之啮合的齿轮上采用螺旋齿轮,以实现低噪音。

GN-K减速机