2-4. 瞬时停止功能 ― 关于刹车包

2-4-1. 刹车包的作用

刹车包是搭载刹车电路的产品。
可以瞬时停止电动机，减少过转量。

上图是各AC电动机无负载时过转量（参考值）的比较。
通过组合刹车包，可以将过转量控制在1～1.5转左右。

使用刹车包的简易定位

刹车包可以通过上位PLC等进行控制。
也可以用于外部传感器进行的简易定位等。

2-4-2. 刹车包的动作原理

AC电动机通过AC电源产生的旋转磁场来旋转。
刹车包通过向电动机流入大制动电流，产生固定磁场。

失去旋转磁场的电动机将停止。然后，在流入制动电流后，也切断商用电源的供应。

刹车包的内部构成

使用SCR的电路是流入制动电流的电路。只有单向电流流过。
使用TRIAC的电路是商用供电方式电路。双向都有电流流过。

运行AC电动机时

运行AC电动机时，使用TRIAC电路。

向TRIAC给出触发信号后，AC电动机将得到商用供电方式。
对于单相电动机，主绕组流过的电流相对于辅助绕组，通过电容器产生相位偏移的电流流过。
由此产生旋转磁场，电动机旋转。详细请参阅1-4-2. 请看旋转磁场（单相电源、三相电源）

瞬时停止AC电动机时

瞬时停止AC电动机时，使用SCR电路，切断TRIAC电路。

向SCR给出触发信号后，AC电动机将流入制动电流。制动电流是单向电流。
这个制动电流经过半波整流，因此只有同相的电流流过。
此外，SCR电路不经过电容器，因此主绕组和辅助绕组的相位偏移消失。

流入制动电流后，将TRIAC信号关闭，切断商用电源的供应。

制动电流与发热相关て

瞬时停止时，将流入超过运行电流的大制动电流。
制动电流的流过时间不到1秒，因此一次使用不会导致发热显著增加。

但是，在短时间内反复运行和制动的情况下，AC电动机和刹车包的发热可能会增加，连续使用时间可能会受到限制。

关于刹车包的运行周期和发热，请参阅3-2-2. 刹车包的间歇运行与温度上升

相关信息

关于电磁制动电动机的寿命，将在本e学习的后半部分进行说明。

3-3. AC电动机的寿命命

关联产品

调速电动机 DSC系列

与刹车包相同，具有瞬时停止功能的制动电流产品。
虽然可以进行速度控制，但也可以像AC电动机单体时一样，以一定速度使用。

＜要点＞

• 有带电磁制动型。用一个控制器控制负载保持和瞬时停止。
• 调速器和电动机的配线采用连接器方式。一键简单连接。